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郑州一公司举报自己修的路偷工减料,建设单位回应

放大字体  缩小字体 发布日期:2024-02-05  来源:中国国产乱子伦精品无码码专区  作者:顶端新闻
核心提示:“经开建投管辖施工的鹏程大道,偷工减料,已反映数次,但到现在已一年有余,没有进行返工。”近期,顶端新闻问政平台接到投诉,称郑州市经开区鹏程大道经南十四路到浔江东路段的300多米路,有偷工减料现象。

“经开建投管辖施工的鹏程大道,偷工减料,已反映数次,但到现在已一年有余,没有进行返工。”近期,顶端新闻问政平台接到投诉,称郑州市经开区鹏程大道经南十四路到浔江东路段的300多米路,有偷工减料现象。


针对此事,该道路的建设单位——郑州市经济开发区建设投资有限公司(简称“经开建投”)对此做出了回应。


施工单位:工程质量不合格


“我们这个工程,是我们单位内部的一名高管接的私活,我们都不知道什么时候开工的。”来自施工单位河南宏盛建筑有限公司(简称“宏盛公司”)的举报人王晨(化名)告诉记者,2022年10月,因建设工程施工合同纠纷,宏盛公司被告上法庭后,才知道公司承包了该工程。


“公司账户因此被冻结,工资一直都没发。”王晨表示,已向各处反映该问题,希望建设单位尽快要求实际施工人对不合格道路返工重修。


据了解,该工程为“郑州国际物流园区金沙大街(九龙大道—美辰路)道路工程第二标段”,道路位于郑州国际物流园区鹏程大道经南十四路到浔江东路。


因纠纷,2022年底,在郑州市大豫公证处的见证下,取证人员以钻芯取样的方式多处取样,发现样本厚度为12至14厘米不等,而该路设计要求为16厘米。



“我们发现不止沥青厚度不达标,沥青下面也有偷工减料的现象。”王晨说,2023年5月,宏盛公司再次对路面进行取样留证,“下面都是黄泥,钻芯取样都是泥浆,取不出来,证明设计的30厘米的水泥土路基完全未作。”




根据王晨提供的竣工验收资料,记者发现,施工单位宏盛公司并未使用公章,而设计单位、勘察单位、监理单位、建设单位均加盖公章并认为工程合格。该竣工验收资料中,还附有第三方的回弹弯沉检测报告。



建设单位:已下达整改通知


1月23日,记者联系到了该道路的建设单位经开建投。


“这个情况不完全属实。”经开建投的赵姓负责人告诉记者,“可能是实际施工人和宏盛公司有矛盾了,宏盛公司没有配合施工人盖章办手续,导致了诉讼,牵扯到实际施工人员的老婆和姐姐。目前仍在诉讼中,焦点是实际施工人员到底是谁,而不是道路质量问题或费用问题。”


针对验收报告的质疑,上述负责人表示,“这份验收报告不合格(规)。”


那该道路质量是否合格呢?该负责人回应称,“我们下达了整改通知,整改完后还要处罚。如果属实的话,我们将对不合格的地方的费用进行扣除。”“该道路2019年就完工了,还经历了暴雨,目前还是完好无损的。”


1月26日,记者根据郑州市大豫公证处的检测结果进行追问,这位负责人表示认可该结果,称监理单位已多次下达整改通知,将根据法院最终判决结果,履行与宏盛公司签订的施工合同。


记者将上述情况反映给了郑州市经开区城管局,工作人员表示,该道路未移交给城管局。


业内人士:不合格或有塌陷风险


道路厚度与设计不一致,会有怎样的影响?就此问题,记者采访了就职于河南一建的检测人员陈丁(化名)。


陈丁表示,根据道路设计图与钻芯取样情况,研判工程质量不合格:设计沥青路面16厘米,实作14至12厘米不等;18厘米水泥石灰土实作16至9厘米不等,已超出现行规范《CJJ 1-2008 城镇道路工程施工与质量验收规范》的容许误差范围(沥青取芯厚度允许偏差为-5至+15mm)。


“根据资料显示,该项目为挖方路基,钻芯取样没有取到水泥土路基,建议找第三方实验室进行复检。”陈丁说,“如果未作(路基),该道路可能会有塌陷风险。”

 
 
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